1. 研究目的与意义
“最后一公里”一直是物流运输过程中不容忽视的难题，为了解决最后一公里的运输困境，物流行业的相关人员一直在不断努力。随着相关政策支持，近年来陆续有企业探索尝试运用自提柜实现与客户的对接，自助式智能快件箱悄然进驻部分小区，但由于还在起步阶段，依然需要不断改善。
一方面，线上交易 自提柜能提高效率。生鲜农产品由于产品的易腐性，交易中存在着配送环节成本高、损耗大等问题，同时由于行业中没有统一的规范标准，难免出现配送服务质量与顾客需求差距大的情况。而食行生鲜自提柜通过冷链技术和线上交易手段，合理地降低了物流成本，自取模式的推广让居民的生活更加便捷。
2. 研究内容和预期目标
摘要：本文以食行生鲜作为对象，针对食行生鲜的运营模式、运输配送方案设计进行分析研究，发现存在的问题，最终提出改进方案。
正文如下：
第一部分：说明选题意义、国内外研究现状
3. 国内外研究现状
国内研究：
从行业存在的问题及解决方案方面，杨浩军（2016）从冷链物流的服务半径、物流成本和物流服务质量三个标准，研究了“最后一公里”障碍的形成原理，认为要想解决自提冷柜管理过程中的产生的一系列诸如居民户无成本退出以及监管难以定性等问题，需要市场培育出一批市场认可度高的品牌，消费者的消费习惯稳定后，过度竞争的市场格局才会得到缓解。杨矗、王有刚（2017）研究了“最后一公里”中的各风险要素，提出生鲜电商企业在 “最后一公里”冷链物流配送中代收货款及返款的及时率、物流配送风险以及配送人员素质问题亟待解决。潘颖祺（2018）也研究了在电商物流“最后一公里”配送模式中存在的问题，提出灵活的引入自提柜系统，推广不同平台之间自提柜的共用模式，来降低成本投入，促进不同电商与物流企业之间的协同发展。
4. 计划与进度安排
1.2022/11/05---2022/11/18：检索感兴趣的资料，通过指导老师的指导最终定题为：食行生鲜冷链最后一公里“自取”模式研究。
2.2022/11/19---2022/11/28：检索食行生鲜的相关信息和数据，通过对资料的分析以及数据的处理，写出开题报告并通过指导老师的审核。
3.2022/12/24---2022/5/6：继续检索相关资料并研读这些资料，对外文资料进行翻译，详细安排如下：
5. 参考文献
[1] 杨浩军. 城市冷链物流“最后一公里”的障碍研究[J]. 商业经济研究,2016(17):93-94.
[2] 赵矗,王有刚. 生鲜电商“最后一公里”冷链物流风险评价体系研究[J]. 重庆科技学院学报(社会科学版),2017(07):28-33 43.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
